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高清组图:广西将建成一座跨度世界第一的钢管拱桥
作者:admin  日期:2019-08-25 02:20 来源:未知 浏览:

  8月21日,南国早报客户端记者了解到,广西将建成一座跨度世界第一的钢管拱桥:平南三桥。这座桥是荔浦至玉林高速公路(以下简称“荔玉高速”)上一座重要的桥梁,位于平南县西江大桥上游6公里处,预计在2020年10月实现合龙。

  荔玉高速由广西交通投资集团投资建设,项目起于荔浦市,止于玉林市福绵区新桥镇,与玉林至铁山港高速公路相接;项目主线公里,连接线公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面。

  而这座拥有“世界之最”名头的平南三桥,就位于贵港市平南县西江大桥上游6公里处,是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特型大桥。其全长1035m,其中引桥为单箱六室预应力连续箱梁,主桥为一座575m中承式钢管混凝土拱桥。作为一座在不良地质条件下修建的大跨径钢管混凝土拱桥,平南三桥在建造施工的过程中运用了多项高科技技术。

  平南三桥各项施工平稳推进,目前正在进行高达200米的塔架搭设及钢结构制造等施工工作。

  截至8月15日,荔玉高速公路已经累计完成路基工程71.9%,桥梁工程完成45.2%。除了平南三桥,荔玉高速还将建成一座广西跨径最大的双塔双索面斜拉桥——相思洲大桥,该桥全长1668米,,主跨450米。

  本文由南国早报原创出品,未经许可,任何渠道、平台请勿转载。违者必究。

  平南三桥效果图。 8月21日,南国早报客户端记者了解到,广西将建成一座跨度世界第一的钢管拱桥:平南三桥。这座桥是荔浦至玉林高速公路(以下简称“荔玉高速”)上一座重要的桥梁,位于平南县西江大桥上游6公里处,预计在2020年10月实现合龙。

  荔玉高速由广西交通投资集团投资建设,项目起于荔浦市,止于玉林市福绵区新桥镇,与玉林至铁山港高速公路相接;项目主线公里,连接线公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面。

  而这座拥有“世界之最”名头的平南三桥,就位于贵港市平南县西江大桥上游6公里处,是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特型大桥。其全长1035m,其中引桥为单箱六室预应力连续箱梁,主桥为一座575m中承式钢管混凝土拱桥。作为一座在不良地质条件下修建的大跨径钢管混凝土拱桥,平南三桥在建造施工的过程中运用了多项高科技技术。

  平南三桥各项施工平稳推进,目前正在进行高达200米的塔架搭设及钢结构制造等施工工作。

  截至8月15日,荔玉高速公路已经累计完成路基工程71.9%,桥梁工程完成45.2%。除了平南三桥,荔玉高速还将建成一座广西跨径最大的双塔双索面斜拉桥——相思洲大桥,该桥全长1668米,,主跨450米。

  本文由南国早报原创出品,未经许可,任何渠道、平台请勿转载。违者必究。

  平南三桥南岸塔架。(拍摄于2019年6月) 8月21日,南国早报客户端记者了解到,广西将建成一座跨度世界第一的钢管拱桥:平南三桥。这座桥是荔浦至玉林高速公路(以下简称“荔玉高速”)上一座重要的桥梁,位于平南县西江大桥上游6公里处,预计在2020年10月实现合龙。

  荔玉高速由广西交通投资集团投资建设,项目起于荔浦市,止于玉林市福绵区新桥镇,与玉林至铁山港高速公路相接;项目主线公里,连接线公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面。

  而这座拥有“世界之最”名头的平南三桥,就位于贵港市平南县西江大桥上游6公里处,是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特型大桥。其全长1035m,其中引桥为单箱六室预应力连续箱梁,主桥为一座575m中承式钢管混凝土拱桥。作为一座在不良地质条件下修建的大跨径钢管混凝土拱桥,平南三桥在建造施工的过程中运用了多项高科技技术。

  平南三桥各项施工平稳推进,目前正在进行高达200米的塔架搭设及钢结构制造等施工工作。

  截至8月15日,荔玉高速公路已经累计完成路基工程71.9%,桥梁工程完成45.2%。除了平南三桥,荔玉高速还将建成一座广西跨径最大的双塔双索面斜拉桥——相思洲大桥,该桥全长1668米,,主跨450米。

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  平南三桥正在进行塔架拼装施工步骤。(拍摄于2019年8月) 8月21日,南国早报客户端记者了解到,广西将建成一座跨度世界第一的钢管拱桥:平南三桥。这座桥是荔浦至玉林高速公路(以下简称“荔玉高速”)上一座重要的桥梁,位于平南县西江大桥上游6公里处,预计在2020年10月实现合龙。

  荔玉高速由广西交通投资集团投资建设,项目起于荔浦市,止于玉林市福绵区新桥镇,与玉林至铁山港高速公路相接;项目主线公里,连接线公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面。

  而这座拥有“世界之最”名头的平南三桥,就位于贵港市平南县西江大桥上游6公里处,是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特型大桥。其全长1035m,其中引桥为单箱六室预应力连续箱梁,主桥为一座575m中承式钢管混凝土拱桥。作为一座在不良地质条件下修建的大跨径钢管混凝土拱桥,平南三桥在建造施工的过程中运用了多项高科技技术。

  平南三桥各项施工平稳推进,目前正在进行高达200米的塔架搭设及钢结构制造等施工工作。

  截至8月15日,荔玉高速公路已经累计完成路基工程71.9%,桥梁工程完成45.2%。除了平南三桥,荔玉高速还将建成一座广西跨径最大的双塔双索面斜拉桥——相思洲大桥,该桥全长1668米,,主跨450米。

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  8月21日,南国早报客户端记者了解到,广西将建成一座跨度世界第一的钢管拱桥:平南三桥。这座桥是荔浦至玉林高速公路(以下简称“荔玉高速”)上一座重要的桥梁,位于平南县西江大桥上游6公里处,预计在2020年10月实现合龙。

  荔玉高速由广西交通投资集团投资建设,项目起于荔浦市,止于玉林市福绵区新桥镇,与玉林至铁山港高速公路相接;项目主线公里,连接线公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面。

  而这座拥有“世界之最”名头的平南三桥,就位于贵港市平南县西江大桥上游6公里处,是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特型大桥。其全长1035m,其中引桥为单箱六室预应力连续箱梁,主桥为一座575m中承式钢管混凝土拱桥。作为一座在不良地质条件下修建的大跨径钢管混凝土拱桥,平南三桥在建造施工的过程中运用了多项高科技技术。

  平南三桥各项施工平稳推进,目前正在进行高达200米的塔架搭设及钢结构制造等施工工作。

  截至8月15日,荔玉高速公路已经累计完成路基工程71.9%,桥梁工程完成45.2%。除了平南三桥,荔玉高速还将建成一座广西跨径最大的双塔双索面斜拉桥——相思洲大桥,该桥全长1668米,,主跨450米。

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  平南三桥效果图。 8月21日,南国早报客户端记者了解到,广西将建成一座跨度世界第一的钢管拱桥:平南三桥。这座桥是荔浦至玉林高速公路(以下简称“荔玉高速”)上一座重要的桥梁,位于平南县西江大桥上游6公里处,预计在2020年10月实现合龙。

  荔玉高速由广西交通投资集团投资建设,项目起于荔浦市,止于玉林市福绵区新桥镇,与玉林至铁山港高速公路相接;项目主线公里,连接线公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面。

  而这座拥有“世界之最”名头的平南三桥,就位于贵港市平南县西江大桥上游6公里处,是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特型大桥。其全长1035m,其中引桥为单箱六室预应力连续箱梁,主桥为一座575m中承式钢管混凝土拱桥。作为一座在不良地质条件下修建的大跨径钢管混凝土拱桥,平南三桥在建造施工的过程中运用了多项高科技技术。

  平南三桥各项施工平稳推进,目前正在进行高达200米的塔架搭设及钢结构制造等施工工作。

  截至8月15日,荔玉高速公路已经累计完成路基工程71.9%,桥梁工程完成45.2%。除了平南三桥,荔玉高速还将建成一座广西跨径最大的双塔双索面斜拉桥——相思洲大桥,该桥全长1668米,,主跨450米。

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  平南三桥南岸塔架。(拍摄于2019年6月) 8月21日,南国早报客户端记者了解到,广西将建成一座跨度世界第一的钢管拱桥:平南三桥。这座桥是荔浦至玉林高速公路(以下简称“荔玉高速”)上一座重要的桥梁,位于平南县西江大桥上游6公里处,预计在2020年10月实现合龙。

  荔玉高速由广西交通投资集团投资建设,项目起于荔浦市,止于玉林市福绵区新桥镇,与玉林至铁山港高速公路相接;项目主线公里,连接线公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面。

  而这座拥有“世界之最”名头的平南三桥,就位于贵港市平南县西江大桥上游6公里处,是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特型大桥。其全长1035m,其中引桥为单箱六室预应力连续箱梁,主桥为一座575m中承式钢管混凝土拱桥。作为一座在不良地质条件下修建的大跨径钢管混凝土拱桥,平南三桥在建造施工的过程中运用了多项高科技技术。

  平南三桥各项施工平稳推进,目前正在进行高达200米的塔架搭设及钢结构制造等施工工作。

  截至8月15日,荔玉高速公路已经累计完成路基工程71.9%,桥梁工程完成45.2%。除了平南三桥,荔玉高速还将建成一座广西跨径最大的双塔双索面斜拉桥——相思洲大桥,该桥全长1668米,,主跨450米。

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  平南三桥正在进行塔架拼装施工步骤。(拍摄于2019年8月) 8月21日,南国早报客户端记者了解到,广西将建成一座跨度世界第一的钢管拱桥:平南三桥。这座桥是荔浦至玉林高速公路(以下简称“荔玉高速”)上一座重要的桥梁,位于平南县西江大桥上游6公里处,预计在2020年10月实现合龙。

  荔玉高速由广西交通投资集团投资建设,项目起于荔浦市,止于玉林市福绵区新桥镇,与玉林至铁山港高速公路相接;项目主线公里,连接线公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面。

  而这座拥有“世界之最”名头的平南三桥,就位于贵港市平南县西江大桥上游6公里处,是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特型大桥。其全长1035m,其中引桥为单箱六室预应力连续箱梁,主桥为一座575m中承式钢管混凝土拱桥。作为一座在不良地质条件下修建的大跨径钢管混凝土拱桥,平南三桥在建造施工的过程中运用了多项高科技技术。

  平南三桥各项施工平稳推进,目前正在进行高达200米的塔架搭设及钢结构制造等施工工作。

  截至8月15日,荔玉高速公路已经累计完成路基工程71.9%,桥梁工程完成45.2%。除了平南三桥,荔玉高速还将建成一座广西跨径最大的双塔双索面斜拉桥——相思洲大桥,该桥全长1668米,,主跨450米。

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